低（dī）溫液體（tǐ）玻璃鋼冷卻塔的結（jié）構形式是（shì）怎樣構成的

近幾年冷卻塔廠低溫液體市場日（rì）益紅火，液氧、液氬、液氮，銷量大幅增加，所以製氧機副產品（pǐn）這一塊創利（lì）十分可觀，成為鋼鐵企業（yè）非鋼產品（pǐn）收入（rù）重（chóng）要部分 他們被大量（liàng）的安裝、使（shǐ）用，也受（shòu）到了廣大客戶的好評。
絕熱保溫（wēn）玻璃鋼（gāng）罐分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型，粉末絕熱，利用低（dī）熱導率的粉（fěn）末、纖維或泡沫材料來減少熱（rè）量傳入。分（fèn）兩種形式：一種是在大氣壓下（xià）應用普通粉末絕熱（堆積絕熱），絕熱層（céng）較厚（hòu），並充入（rù）幹燥氮氣維持正壓，以防止水分進入和冷凝，最低可時適用於液氮溫度以上；另一種真空粉末絕（jué）熱（rè），即（jí）對填裝粉末的空（kōng）間抽真空，減少了（le）氣（qì）體傳熱，同時粉末顆（kē）粒也削（xuē）弱（ruò）輻射（shè）傳熱，使絕熱效果（guǒ）更好。
真空粉末貯槽為雙層圓筒結構、內筒及其配管均用奧氏不鏽鋼製造，外殼用炭鋼製造，夾層充滿膨脹珍珠岩（又稱（chēng）珠光砂）同時設置了經過特殊處（chù）理的吸附劑，並抽成（chéng）高真（zhēn）空度（0.5～6Pa），容量為200m3以下（xià）。冷卻塔廠工作壓力較高（四車（chē）間鋼包底吹氬兩個儲槽工作壓力為2.0 Mpa），槽外（wài）有氣化器（qì），既可使槽內升壓便於充車，又可直（zhí）接送出壓力氣。按用（yòng）途可分為固定式和運輸式兩種，固定式主要用於低溫液體的貯存，它安裝在低溫液體（tǐ）的生（shēng）產地、使用點（diǎn）或供應站；運輸式將低溫液體從生產地或供應站運往使用點，常有（yǒu）陸運、水運等形式，他們分別稱為槽車、拖車及槽船。
常壓粉末貯槽為平底雙層結構，內膽由不鏽鋼製造，外殼由碳鋼製（zhì）造，內膽裝介質，內膽（dǎn）與外殼間的夾層形成一個保冷空間，內膽外殼均為平底結構，玻璃鋼罐頂為（wéi）球缺形。內膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠（zhū）光砂絕熱（rè），外殼設（shè）有旋轉盤梯，槽頂有操作平台和安全護欄。容量為200m3以上，國內最大做到2000m3，與國外相（xiàng）比差距甚遠。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調峰供氣用，當製（zhì）氧機短（duǎn）暫停車或氧壓低（dī）時投用，經泵加壓後通過汽化器（qì）汽化送（sòng）入（rù）管網（wǎng）。